12月28日，小米轿车技能发布会举行，小米创始人、董事长雷军宣告小米轿车的方针，“咱们要造的不是一款平凡的车，咱们要造的是一辆比美保时捷、Tesla 愿望之车。”
当天，雷军发布小米轿车五大核心技能——电驱、电池、大压铸、智能驾驭以及智能座舱，小米新车SU7也正式露脸发布。
现在转速到达21000rpm的小米超级电机V6、V6s已成功量产，其性能指标超越保时捷Taycan Trubo和特斯拉Model S Plaid，小米超级电机V8s则将在2025年投入量产。
电池方面：小米自研全新超级800V碳化硅高压渠道，是线双电机的CLTC续航到达了800公里。雷军介绍，小米CTB电池包+地板厚度仅为120mm，技能渠道才能上限可到达150kWh，续航超越1200公里。
据他泄漏，小米轿车除自研电池外，还有自建电池包出产工厂。现在，小米轿车正在漠河做低温测验。“小米轿车要成为冬天电车续航之王。”雷军表明。
一体化压铸方面：小米发布自主规划的9100 吨一体化大压铸设备集群体系，完成小米轿车后地板72个零件合一，焊点削减840个，减重17%，一起出产工时削减45%。
智能驾驭方面：依据小米官方数据，SU7搭载两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，综合算力到达508TOPS。感知硬件则包含1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
智能座舱方面：小米全车搭载5块屏幕，包含了16.1 英寸3K分辨率 16:10 中控生态屏、56 英寸超大昂首显示屏、7.1 英寸翻转式外表屏以及后排座椅能够悬挂的平板。智能座舱搭载骁龙8295座舱芯片，确保了座舱体系的稳定性和流畅性。
电池方面，据工信部信息，小米轿车将选用三元锂离子电池（宁德年代供给）和磷酸铁锂电池（襄阳弗迪电池）。襄阳弗迪电池隶属于比亚迪（002594）。
在发布会上，雷军要点说到，小米SU7将与宁德年代（300750）协作，搭载麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220公里，15分钟续航510公里，CLTC续航才能800公里。
在电子元器件方面，商络电子（300975）回应称，公司经过Tier1供货商直接为小米轿车供给阻容感、二三极管、电源芯片等电子元器件。轿车表里饰方面，海泰科（301022）表明，现在公司轿车注塑模具已应用于包含奔驰、宝马、群众、奥迪、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型。在车体零部件方面，一汽富维（600742）表明，多家分子公司已进入到小米轿车的收购组傍边。
在发布会上，关于外界尤为重视的价格问题，雷军笑称：“9万9是不可能的，14万9也不可能。”此前他曾多次暗示，这次小米轿车“会有点贵，但贵得有道理”。至于终究定价，或许要到新车正式对外发布时才会揭晓。
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