主要产品为注塑模具及塑料零部件的青岛上市公司海泰科(301022.SZ)，于2月17日发布的投资者关系活动记录表中透露，作为国内外知名整车厂和汽车零部件的供应商，公司获取订单的机会较多，更容易被造车新势力关注和选择，“公司注塑模具已应用于奔驰、宝马、大众、通用、小鹏、蔚来等新能源车型。”

  上述活动记录表显示，公司于2月15日以现场访谈的方式接受1家机构单位调研，调查研究机构为浙商证券。公司董事长兼总经理孙、首席财务官兼董事会秘书梁庭波以及证券事务代表魏秋香参与了接待工作。

  模具是规模化工业生产的基础，也被称为“工业之母”。目前，海泰科注塑模具及塑料零部件产品主要使用在于汽车行业等领域，注塑模具产品最重要的包含汽车内饰模具、汽车外饰模具和其他注塑模具等。

  “以汽车为代表的下业在新产品研究开发、设计和制作的完整过程中，对‘高质量、低成本、短周期’越来越关注，要求注塑模具行业发展朝着大型、精密、复杂以及更加经济快速的方向发展，模具技术上的含金量将逐步的提升，模具制造周期将不断缩短，模具生产将继续朝着信息化、数字化、精细化、高速化、自动化的方向发展。”海泰科有关人士介绍，数字化模具技术可解决汽车模具开发中面临的诸多问题，可大幅节省试模成本，缩短模具开发周期。

  据悉，在德国、美国等发达国家，数字化模具技术已被大范围的应用于预测成型缺陷、优化模具成型工艺和模具结构，成为模具设计制作的完整过程的必要环节。包括海泰科在内的国内实力较强的模具企业，也开始把数字化模具技术应用于模具开发、设计、制造和检测等环节。

  在现场访谈时，海泰科表示，汽车轻量化已成为未来汽车工业发展的趋势，公司将持续推动技术创新，除了研发及制造适应新能源汽车的模具产品，还将深度参与客户新车型研发，助力客户完成在新材料、新技术、新工艺上的探索。目前，公司自主研发的薄壁注塑技术、微发泡注塑技术、复合材料成型技术已应用于模具制造，注塑产品已批量生产。

  对此，海泰科有关人士介绍，公司募投项目“大型精密注塑模具数字化建设项目”已于2021年11月开工建设，预计2022年底陆续投产，2023年中达产，产能预计在当前基础上增长一倍。公司现阶段重点推进的是募投项目的实施及开发新能源汽车相关市场，围绕当前主业做大做强，暂无开展别的类型模具业务的计划。

  “上述募投项目建成后，将提高模具试制效率，缩短开发周期，突破公司产能瓶颈、提升装备及技术工艺水平，保证公司未来有效参与市场之间的竞争。”海泰科表示，随着国内模具制造业在自动化、智能化方面加大资产金额的投入，成熟的专业方面技术人才、产业工人数量的增加，与国外的差距在逐步缩小。

  在市场布局上，海泰科将充分的利用全球模具产业转移和全球采购带来的新的发展契机，加大对国内外市场开拓力度。公司计划在欧洲、北美洲等汽车主要产业集中区域有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙。

  值得注意的是，在本次现场访谈中，调研方还询问：自2021年11月底起，公司股票价格持续走低，从71.95元/股跌到2022年2月11日的38.26元/股，公司对此有何回应?

  海泰科表示，公司募投项目正在稳步推进，公司订单充足，车间满负荷生产，经营情况正常。证券交易市场股价受国家宏观经济、行业发展及证券交易市场投资者情绪等多种因素影响，对此，公司保持审慎关注；公司将继续扎实做好各项生产经营活动，促进公司健康、稳健和可持续发展。

  企查查App显示，2月11日，青岛雪和友清源企业管理合伙企业(有限合伙)成立，执行事务合伙人为苏州高新创业投资集团清源新麟创业投资管理有限公司(下称“清源新麟”)，营业范围包含企业管理、以自有资金从事投资活动。股权穿透显示，海泰科出资占比为7%。

  经济导报记者获悉，海泰科于1月5日召开了2022年第一次临时股东大会，审议通过了《关于与关联方成立产业投资基金暨关联交易的议案》，赞同公司与清源新麟、青岛雪和友投资有限公司(下称“雪和友”)、赛轮集团股份有限公司(下称“赛轮股份”)、青岛新材料科技工业园发展有限公司(下称“青岛新材料”)及吴国良合作共同发起设立产业投资管理平台(下称“GP企业”)，并发起设立系列产业创业投资基金。

  近日，海泰科与各合作方签署了《合伙协议》，GP企业的工商注册登记手续已完成，并取得了青岛市城阳区行政审批服务局颁发的《营业执照》。该合伙企业名称即为“青岛雪和友清源企业管理合伙企业”，为有限合伙企业，注册地址位于青岛市城阳区。

  从合伙人出资情况去看，清源新麟认缴出资金额最多，作为普通合伙人出资565.5万元，比例达到39%;雪和友位列第二，认缴出资478.5万元，系有限合伙人，出资比例达33%；其余4位合伙人赛轮股份、青岛新材料、海泰科以及吴国良，均为有限合伙人，认缴出资均为101.5万元，比例各占7%。